Результати діяльності компанії Renault Trucks у 2023 році: зростання поставок на 18%

«Renault Trucks закінчила 2023 рік із загальним обсягом поставок 69 859 одиниць, що на 18% більше, ніж раніше. Хороші комерційні показники, які дозволяють нам продовжувати трансформацію нашої компанії та перехід до сталого транспорту», – повідомляє Бруно Блін (Bruno Blin), президент компанії Renault Trucks. «Renault Trucks заявляє про себе як про лідера у сфері декарбонізованої мобільності з 22,4% часткою ринку електромобілів у сегменті вантажних автомобілів вагою понад 16 тонн у Європі».

Незважаючи на те, що на ринку все ще спостерігається дефіцит пропозицій, особливо в першій половині року, поставки нових вантажівок Renault Trucks зросли на 18% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 69 859 одиниць у 2023 році. Ці поставки розподіляються таким чином:

За місцем призначення:

• Європа: 62 476 одиниць (+20%)
• Решта світу: 7383 одиниці (+8.7%)

За тоннажем:

• Середні та складні умови експлуатації: 40 833 одиниці (+4%)
• Легкі комерційні автомобілі: 29 026 одиниць (+46%)

Електровантажівки: У 2023 році компанія Renault Trucks поставила 1636 електромобілів, що на 153% більше, ніж у попередньому році.

• Електричні середні та великовантажні: 624 одиниці (+65%)
• Електричні легкі комерційні автомобілі: 1012 одиниць (+278%)

14. Стабільні показники на європейському ринку електромобілів

У Європі (EU27), в сегменті вантажівок вагою понад 16 тонн, обсяг глобальних поставок компанії Renault Trucks збільшився на 3,4% у 2023 році на цьому дуже динамічному і зростаючому ринку. Виробник втратив 0,9 процентних пункти (п.п.) ринкової частки, закрившись на позначці 8,5%. У сегменті від 6 до 16 тонн поставки зросли на 6,8%, а частка ринку скоротилася на 0,8 п.п. до 6,2%. Renault Trucks залишається лідером на внутрішньому ринку, займаючи 27,9% французького ринку в сегменті вантажівок вагою понад 16 тонн.

• 2,5% – частка присутності на ринку електромобілів вагою понад 16 тонн у 2023 році

У 2023 році компанія Renault Trucks продовжила перехід на електромобілізацію, збільшивши поставки на 153% (1636 електромобілів у всіх модельних рядах).

У 2023 році Renault Trucks поставила 624 автомобілі в сегменті електричних вантажівок середньої та великої вантажопідйомності (+65%). У Європі (реєстрація EU30), в сегменті електромобілів понад 16 тонн, Renault Trucks випереджає інші компанії на ринку з рівнем охоплення 2,5% у 2023 році (зареєстровано 709 транспортних засобів). Це порівняно із загальним рівнем впровадження електричних вантажівок в Європі, який становить 0,9% (зареєстровано 3163 транспортних засобів).

Частка виробника на європейському ринку (EU30) для вантажівок вагою понад 16 тонн становить 22,4%. У Франції частка компанії Renault Trucks у цьому сегменті становить 84%, а кількість зареєстрованих автомобілів – 464 одиниці.

У сегменті легких комерційних електричних транспортних засобів Renault Trucks збільшила свої показники на 278%, поставивши 1012 одиниць. Ця тенденція продовжиться у 2024 році з появою двох нових електричних моделей легких комерційних автомобілів: Renault Trucks E-Tech Traffic і нової моделі Renault Trucks E-Tech Master (остання замінить поточну модель у 2024 році).

• Найширший 100% електричний модельний ряд на цьому ринку – від 650 кг до 44 тонн

Наприкінці 2023 року на заводі в Бурк-ан-Бресі (Франція, префектура департаменту Ен) було відкрито конвеєр для складання 44-тонних електричних вантажівок Renault Trucks E-Tech T і C.

На початку 2024 року компанія XPO Logistics також отримала перший серійний тягач Renault Trucks E-Tech T, що стало результатом великого замовлення на 105 одиниць цієї нової моделі для своїх підрозділів у Франції. Компанія XPO Logistics є давнім партнером Renault Trucks і рішуче прагне до декарбонізації транспорту. Зараз у її парку понад 200 електричних вантажівок Renault Trucks E-Tech D, D Wide і T, що працюють або замовляються.

Renault Trucks з 2020 року серійно виробляє електричні вантажівки Renault Trucks E-Tech D і D Wide – шасі від 16 до 26 тонн – на своєму заводі в Бленвіль-сюр-Орн (Франція, департамент Кальвадос). Ці транспортні засоби вже проїхали понад 13 мільйонів кілометрів, заощадивши при цьому 13 000 тонн CO₂.

Відтепер Компанія Renault Trucks, яка також збирає вантажні велосипеди на своєму заводі в у комуні Венісьо Метрополії Ліона (Франція, Рона), пропонує найширшу лінійку електромобілів на європейському ринку – від 650 кг до 44 тонн.

Renault Trucks поставила собі за мету до 2030 року забезпечити 50% своїх продажів за рахунок акумуляторних електромобілів.

14. Рекордні результати на міжнародному рівні

Незважаючи на складний геополітичний клімат, міжнародні продажі компанії Renault Trucks продовжують зростати, збільшившись на 8,7% порівняно з 2022 роком, що становить 7383 автомобілі. Ринкова частка виробника зросла в більшості країн, включаючи Індонезію (12%), Чилі (6,8%), Марокко (18%) і Туніс (21%). На цьому позитивному тлі нові партнери приєдналися до Renault Trucks у 2023 році, щоб підтримати розширення компанії в Туреччині, Алжирі та Кенії.

Ще однією визначною подією 2023 року стала перша міжнародна поставка електричної вантажівки Renault Trucks E-Tech D Wide, яка експлуатується компанією Tadweer Group для збирання побутових відходів в Абу-Дабі.

14. Виробництво нових транспортних засобів більше не є єдиним варіантом

Упродовж останніх кількох років Renault Trucks активізувала ініціативи з впровадження циркулярної економіки, спрямовані на зменшення впливу вантажівок на навколишнє середовище, водночас надаючи перевізникам більш економні та екологічні рішення. Подовжуючи термін служби деталей і вантажівок, компанія Renault Trucks може зменшити негативний вплив на природні ресурси на 80%. Це доброчесна модель, що базується на трьох принципах, а саме: регенерувати, перепрофілювати та віддавати.

У 2023 році Renault Trucks перепрофілювала 95 вживаних автомобілів на своєму заводі вживаних вантажівок у Бурк-ан-Бресі. Така відносно скромна кількість переобладнаних транспортних засобів пояснюється недостатньою кількістю вживаних транспортних засобів, рівень запасів яких все ще дуже низький. Виробник також продовжив термін служби 250 вантажівок в автопарках своїх клієнтів, відремонтувавши їх у своєму Центрі вживаних вантажівок у комуні Сен-Пріст Метрополії Ліона («Пропозиція Restart»). У конкретних цифрах переобладнані та відремонтовані вантажівки дозволили заощадити 6 тонн матеріалів, 7 тонн CO₂, 7 МВт-год енергії та 185 м³ води.

Нарешті, у 2023 році компанія Renault Trucks зробила ще один крок на шляху до забезпечення кругообігу і декарбонізації транспорту шляхом перетворення дизельних вантажівок на акумуляторні електричні вантажівки:

• Відтепер фабрика вживаних вантажівок у Бурк-ан-Бресі є домівкою для модернізації електричних тягачів Neotrucks. Ці логістичні транспортні засоби, швидкість яких обмежена 25 км/год, використовуються для переміщення напівпричепів на приватних промислових або логістичних майданчиках. Загалом у 2023 році переоснащено 25 тягачів, на 2024 рік заплановано 40 одиниць.
• У 2023 році Renault Trucks також працювала з компанією Novumtech над проєктом модернізації електрики за фінансової підтримки ADEME, Французької агенції з охорони довкілля та енергетики. 12-тонну дизельну вантажівку було переобладнано на акумуляторну електровантажівку. Наступним етапом цього проєкту є отримання дозволу на модернізовану вантажівку у 2024 році, щоб підтвердити її відповідність чинним нормам. Тоді Renault Trucks розпочне серію випробувань у реальних умовах роботи, співпрацюючи з французькою агенцією з охорони довкілля та енергетики Clovis Grand Paris.

Нарешті, у 2023 році Renault Trucks зберегла свій рівень поставок вживаних автомобілів, завершивши рік із поставленими 6000 одиниць. Виробник, упевнений, що вживані вантажівки залишаться привабливими для клієнтів, також представив у 2023 році свою третю спеціальну серію вживаних автомобілів, Renault Trucks T Red. Мережа Renault Trucks налічує 186 пунктів продажу та сервісного обслуговування з виділеною зоною для вживаних вантажівок.

14. Стратегічні інвестиції для сталого майбутнього

Компанія Renault Trucks закладає фундамент свого майбутнього за допомогою стратегічних інвестицій, спрямованих на зміцнення довгострокової життєздатності своїх підприємств і побудову міцного, сталого майбутнього, заснованого на інноваціях.

У 2023 році виробник офіційно відкрив свій новий центр досліджень і розробок X-Tech Arena в Ліон-Сен-Прісті. Ця будівля площею 11 000 м² є домівкою для 1 000 інженерів-експертів, дослідників та команд закупівельників. Рішення розмістити ці команди в одній будівлі покликане забезпечити безперебійний потік інформації між ними та прискорити процеси затвердження та реалізації проєктів з розробки майбутніх транспортних рішень. Будівля, спроєктована ARCHIGROUP у партнерстві з компанією ETAMINE, експертом зі стійкого розвитку, споживає на 25% менше енергії, ніж передбачено французькими нормами. Загальна сума інвестицій склала 33 мільйони євро.

У 2023 році Renault Trucks також відсвяткувала відкриття CampX, нового об'єкта, присвяченого інноваціям, на своєму заводі в Ліоні. Метою CampX від Volvo Group є прискорення технологічних та бізнес-інновацій шляхом об'єднання внутрішніх команд із зовнішніми партнерами, головним чином стартапами.

Компанія Renault Trucks, яка прагне до енергетичного та екологічного переходу своїх об'єктів, також розпочала амбітний проєкт у партнерстві з TotalEnergies. Метою проєкту є оснащення промислового майданчика в Бурк-ан-Бресі фотоелектричними панелями, що покривають 17 гектарів. Вироблена електроенергія буде еквівалентна електроенергії, яку споживають 17 500 осіб. Сам завод використовуватиме частину енергії, виробленої фотоелектричною електростанцією. В результаті 30% електроенергії, що споживається на заводі, буде забезпечуватися панелями, які матимуть додаткову перевагу, захищаючи як транспортні засоби працівників, так і вантажівки, що випускаються на заводі.

Нарешті, Renault Trucks щойно оприлюднила плани будівництва нового глобального центру дистрибуції запасних частин на своєму заводі в Сен-Пріст, який замінить старі об'єкти. Інвестуючи загалом 132 мільйони євро в будівництво цієї нової сучасної логістичної платформи, французький виробник і концерн Volvo Group, до якого він належить, демонструють свою прихильність до сталого розвитку виробничих ресурсів і підтверджують міцне місцеве коріння компанії Renault Trucks у столичному регіоні Ліона.